一、柴油機

柴油機是整個機組的動力輸出部分，占到柴油發電機組成本的70%，是一些不良廠家最喜歡弄虛做假的環節。

1. 套牌假機

目前市場上知名的柴油機幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機冒充名牌，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機，不是專業人員很難做到。

2. 翻新舊機

各品牌都有翻新舊機，不是專業人員可能也很難分辨。

但是翻新機還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致的。

3. 以相近廠名混淆視聽

這些廠家屬于投機取巧的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機名上做名堂，以相近廠名來和柴油機名混淆視聽。

例如某些廠家用拼音或同音字乃至用相同字來注冊自己的品牌，例如：某某康明斯發電機組公司、KMS發電機組等等，實際上和康明斯發動機沒有任何關聯，只是注冊了某某發電機有限公司這個名稱而已，和“康明斯”商標沒有一絲關系，這些廠家外購回的各種雜牌柴油機配置的發電機組一律對外稱某某康明斯發電機

4. 小馬拉大車

混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是國外常用，KW是國內常用的有效功率，他們之間的關系為1KW=1.25KVA。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。

不講常用（額定）功率和備用功率的關系，僅說一個“功率”，把備用功率當作常用功率賣給客戶。實際上，備用功率=1.1ｘ常用（額定）功率。而且，備用功率只能在12小時連續運行中使用1小時。

二、發電機部分

發電機的作用是將柴油機的動力轉化為電能，直接關系到輸出電力的質量與穩定。

1. 定子線圈

定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術的提高，出現了銅包鋁芯線。區別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。

2. 勵磁方式

發電機勵磁方式分為相復勵式和無刷自勵磁式。無刷自勵磁式以勵磁穩定、維護簡單的優勢已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發電機組內配置相復勵式的發電機。

三、控制系統

普通標準型機組需人工倒閘，從停電到柴油發電機組啟動送電，一般需要10至30分鐘。

柴油發電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發電機組停電時自動啟動、來電時自動停機，省去了啟動停機的時間，但還是需要人工倒閘。全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時控制發電機組自動啟動與停機，實現了全自動無人值守運行，切換時間 3-7秒可調。

醫院、軍隊、消防及其它須及時送電場所，須配全自動控制屏。

四、附屬件

正規柴油發電機組附屬標配件由 蓄電池、電池導線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。